摩托车轮毂，到底是钢丝好点还是铝合金的好？

近两年，大排国产摩托车蜂拥而至，很多厂家都想在大排摩托车中分得一杯羹，比较火的大排摩托街车友豪爵铃木双缸250、隆鑫300R、飞致250新老款、升仕250、310、新感觉250等等，目前很多厂家还在有意无意的透露2018年还会出更多的街车车型，比如豪爵300、隆鑫250、500等。但这些车轮毂为什么都是铝合金的，比如宝马等大排厂家部分车型为什么又是钢丝的呢？下面小编具体来分析分析：

钢丝轮毂

钢丝轮毂弹性好一些，在实际过程中，不仅论坛有弹力，在钢丝方面也能释放一部分回弹余地。如果遇到撞击不重的情况下，必须通过调整幅条维修，这种操作比较麻烦，非专业人士无法调至最佳状态，也就是说价格略便宜些，维护保养麻烦一点，洗车、擦车比较费事，不是很美观，样式单一，现在的摩托车，一般只有小排量弯梁的低配版、越野摩托、一些复古式太子车型还采用，在一个就是钢丝轮毂比较轻，对摩托整体质量来说占取了很大的优势。

铝合金轮毂

铝轮毂一体压铸成型，车轮更平整，行驶中不易产生左右摆动，不易生锈，样式美观多样，维护保养方便，但韧性是一大弱点，如果有比较大的撞击，容易断裂，适合各种类型的车使用，但是对于轮毂来说除了轮胎给的弹力之外，轮毂很硬甚至没任何弹力，在目前各个厂家都在想办法造车轻量化的前提下，铝合金轮毂相比钢丝轮毂还是有一定的弊端。

实际上，如果撞击不重哪种轮毂都没问题，撞重了哪种都得废掉。总体来说，还是铝轮优点多，应用也越来越广。